Hyster Power Match

Motores de combustión interna

Para aplicaciones de servicio pesado, los montacargas Hyster propulsados con motores de combustión interna dan respuesta en los entornos más exigentes

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Los motores de combustión interna hacen que la potencia de las carretillas elevadoras sea simple y fácil

Las carretillas elevadoras con motor de combustión interna son una excelente opción para repostar rápidamente, con un espacio mínimo para la infraestructura de abastecimiento de combustible y una gran potencia hasta agotarse. Aquí tiene más ventajas:

CENTRADAS EN LA PRODUCTIVIDAD – No requiere mantenimiento de la batería ni procesos de carga especiales. Los depósitos de GLP pueden sustituirse fácilmente, y los modelos de gasolina y diésel pueden repostar fácilmente.
ESPACIO PARA LAS OPERACIONES, NO PARA LAS BATERÍAS – La infraestructura de abastecimiento de combustible puede ubicarse en el exterior, liberando el espacio interior del mantenimiento de la batería y la carga para su actividad principal.
POTENCIA COMPLETA, TIEMPO COMPLETO – Los operarios pueden obtener el máximo rendimiento del vehículo a medida que el depósito de combustible se vacía, manteniendo las operaciones en movimiento sin que disminuya la productividad durante los turnos.
NO DEPENDEN DE SERVICIOS PÚBLICOS – No requieren la red eléctrica, además de la fácil accesibilidad al combustible.
UNA HISTORIA LARGA Y PROBADA – Cuente con un rendimiento fiable con la fuente de energía más duradera en la manipulación de materiales.

¿Por qué motores de combustión interna?

Los motores de combustión interna (ICE) ofrecen una durabilidad excepcional y una entrega de potencia constante incluso en los entornos más extremos. Además, con ellos no se depende de las capacidades de una red eléctrica. Estas son solo algunas de las razones por las que las carretillas elevadoras con motor de combustión interna han superado la prueba del tiempo.

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LO QUE NECESITA SABER SOBRE CARRETILLAS DE GRAN TONELAJE DE HYSTER® DE FASE V UE

Hyster ha estado siempre en la vanguardia de las tecnologías medioambientales. Aquí se explica por qué y cómo Hyster ha introducidolos motores de la fase V en su gama de carretillas de gran tonelaje.

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