Internal Combustion na mga Trak Pneumatic Tire Internal combustion Forklift na may Pneumatic Tyre
LAKAS PARA PAMAHALAAN ANG IYONG PINAKAMAIHIRAP NA MGA APLIKASYON
- Mga Modelong
- H135-170FT
- Kapasidad sa Pag-load
- 6123-7711kg
Lakas, maaasahan, at mababang gastos ng pagpapatakbo para sa mabigat na tungkulin na pagbuhat.
- Matibay na disenyo ng chassis
- Nabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya
- Makabagong kompartimento ng operator
- Load Sensing Hydraulics (LSH)
- Hyster® Stability Mechanism (HSM)
Sa mga diesel o LPG engine na kasama sa loob ng serye, ang mga matigas, maaasahang makinarya na ito ay magagamit sa mga Fortens, Fortens Advance and Fortens Advance+ mga pagsasaayos.
Ang isang matatag na tsasis at mataas na lakas na disenyo ng palo ay nag-optimize ng pagpapanatili ng kapasidad sa mataas na pag-angat at naghahatid ng mahusay na kakayahang makita at mahigpit. Ang lahat ng mga powertrains ay kinokontrol, protektado, at pinamamahalaan ng Pacesetter VSM™ ang pang-industriya na onboard computer na nagtatampok ng isang CANbus komunikasyon network. Pinapayagan ng sistema na ito ang pagsasaayos ng pagganap ng trak, bukod sa, pagsubaybay sa mga pangunahing pag-andar, pagpapagana ng mabilis, madaling mga diagnostic, na pinapaliit ang downtime ng pag-aayos at hindi kinakailangang mga bahagi ng pagpapalit.
Pumili ng alinman Electronic Powershift, DuraMatch™ o DuraMatch™ 3 transmissions:
Ang pamantayan ng modelong mga tampok sa mga Fortens 2 speed Electronic Powershift Transmissions
Ang mga Forten Advance na mga modelong tampok ang 3-speed DuraMatch™ 3 paghahatid na namamahala sa pagbawas ng trak at mga pagbabago sa direksyon, na nag-aambag sa pagpapalawak ng buhay ng preno at gulong at pinipigilan ang pagsusuot ng paghahatid
Ang mode ng pagganap na ECO-eLo na may lakas na enerhiya ay binabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya hanggang sa 20% nang hindi ikompromiso ang pagiging produktibo. Ang LSH ay nagdaragdag ng pagiging produktibo at nagpapababa ng pagkonsumo ng fuel na nagreresulta sa mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo. Ang mga preno na nahuhulog sa langis ay nakalagay at protektado ng isang selyadong yunit, pinipigilan ang mga kontaminante at pinsala, kaya't pinoprotektahan ang mga ito sa maruming kapaligiran. Nag-aambag ito sa nabawasan ang oras ng pagpapanatili at pag-aayos at mga gastos, na nagreresulta sa pinalawak na pagiging maaasahan ng trak at uptime. Ang Hyster Stability Mechanism™ ay binabawasan ang trak na iling sa mga pagliko, pagpapabuti ng lateral stable. Pinapayagan ng disenyo ang operator na maglakbay sa mga hindi pantay na ibabaw na may kumpiyansa.
Nag-aalok ang makabagong disenyo ng cab na madaling pag-access, mahusay na kakayahang makita ang buong pag-ikot, at mga kontrol na maginhawang matatagpuan. Upang ma-optimize ang kaalwanan ng operator, ang buong suspensyon na upuan, kasama ang nakahiwalay na powertrain ay naghahatid ng panginginig ng buong katawan na 0.6 m/s2 lamang. Angsteering column na walang tigil na maitutugma ay nagbibigay-daan sa mga operator na madaling makakuha ng isang komportableng posisyon sa pagmamaneho. Ang Seatside ng mga E-Hydraulic ay nagdaragdag din sa ginhawa ng operator, kasama ang TouchPointTM Mini-lever o cowl mount mechanical hydraulic levers na magagamit upang mabawasan ang pagkapagod ng operator sa mahabang paglilipat.
Ang naaalis na isang piraso na plaka ng sahig na bakal ay madaling inalis upang makapagbigay ng mahusay na pag-access sa serbisyo. Ang paggamit ng walang leak na O-ring na face seals ay nakakatulong upang i-maximize ang uptime. Pinapayagan ng isang in-tank na hydraulic filter para sa isang mas malinis na pangkalahatang operasyon.
Pinapayagan ng teknolohiya ng matalinong CANbus ang pagsasaayos at pag-optimize ng pagganap ng trak, bilang karagdagan sa pagsubaybay sa mga pangunahing pag-andar. Nagbibigay-daan ito sa mabilis, madaling diagnostics at binabawasan ang downtime ng pag-aayos. Ang walang pagpapanatili, ang HSM ay pinahuhusay ang lateral na katatagan nang hindi nakompromiso ang hindi pantay na paglalakbay sa ibabaw.
Ang drivetrain ay ganap na nakahiwalay sa pamamagitan ng paggamit ng mga elastomeric mount para sa engine at paghahatid. Ang isang hulma na goma ng sahig na sahig ay binabawasan ang ingay at panginginig sa kompartimento ng operator. Nagtatampok ang serye ng Fortens™ ng isang hanay ng mga naka-patent na disenyo ng paghahatid, na nagpapabuti sa pagganap habang binabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo.
Modelo | Kapasidad sa Pag-load | Load Center | Itaas ang Taas | Pag-on ng Radius | Pangkalahatang lapad | Bigat | Uri ng Engine | Paghahatid |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H135FT | 6123kg | 600mm | 6197mm | 3319mm | 2082mm | 8967kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal |
H155FTS | 7030kg | 600mm | 6197mm | 3388mm | 2082mm | 9480kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal |
H155FT | 7030kg | 600mm | 6197mm | 3388mm | 2082mm | 9480kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal |