SPED

Sa pamamagitan ng mga serbisyo nitong Special Products Engineering Department (SPED), maaaring magpasadya ang Hyster ng isang solusyon para sa hindi karaniwang mga pangangailangan o espesyal na mga aplikasyon kung saan kinakailangan ang pinasadyang mga forklift. 

Sa mga hindi magagandang karga, paghihigpit sa puwang, mapanganib na mga kapaligiran, o isang simpleng trabaho sa pagpintura sa mga kulay ng kumpanya, handa ang Hyster na pagtagumpayan ang mga hamon sa pinakakumplikadong paghawak sa mga materyales at maghatid ng isang tunay na pasadyang solusyon.

Ang isang maliit na proporsyon ng lahat ng output ng Hyster ay natatangi, partikular sa mga trak na forklift na may mataas na kapasidad, kaya't ang Hyster ay may isang nakatuong Special Projects Engineering Department (SPED) na gumagana sa bawat pabrika. 

Tamang unang pagkakataon

Ang pinakasimula ng proseso ng pagtukoy ay kritikal para sa anumang pag-order ng forklift at nagtatrabaho nang walang pagod ang mga lokal na koponan ng Hyster upang makuha itong "tamang unang pagkakataon".  Gayunpaman, kapag may isang pasadyang kinakailangan, pinapayuhan ng Hyster na maiugnay ang makabuluhang SPED na koponan sa kustomer nang direkta mula sa simula upang matiyak ang tumpak na detalye, matagumpay na paghahatid, at habambuhay na pagsuporta.

Mahalagang dahilan ang karanasan at ang Hyster ay may subok na rekord sa maraming sektor ng industriya at mga uri ng aplikasyon.

Anong pwedeng mangyari?

Ang karamihan ng mga hamon ay tiyak sa indibidwal na aplikasyon ng kustomer at halos palaging nakakahanap ang Hyster ng solusyon sa isang partikular na problema sa paghawak. Nasa ibaba ang ilan lamang sa mga pinakakaraniwan:

Counterbalance (electric rider at ICE) at kagamitan sa warehouse

• Reach Truck para sa pagpapatakbo ng malamig na lugar sa pag-iimbak na may cab, mga upuan na pinainit, at unit ng camera.
• Proteksyon sa pagsabog para sa halos lahat ng modelo para sa ligtas na operasyon sa loob ng mga mapanganib na lugar at pagsunod sa ATEX 94/9/EC (o mga lokal na regulasyon).
• Ang nakataas na cab ng operator ay posible sa halos lahat ng mga modelo ng counterbalance upang makatulong na mapabuti ang kakayahang makita sa mga lmatataas na karga.  Ito ay partikular na kilala sa industriya ng mga inumin.
• Mga counterbalance na trak na pinatatakbo ng CNG para sa mga operasyon kung saan mayroon na ng CNG infrastructure.  Kilala ito sa mga network ng paleta at paliparan.
• Ang VNA na may platapormang nalalakaran para sa manu-manong pagsasalansan ng mga malalaking kagamitan sa itaas.  Kilala ito sa mga warehouse ng mga kagamitan sa bahay.
• Ang VNA na may hanggang sa 17m na taas ng pagbuhat o mga Reach Truck na may 12m na taas ng pagbuhat para sa paggamit sa mga pinakamatataas na warehouse.
• Ang mga trak ng paleta na may napakahabang mga fork upang dalhin ang karagdagang karga.
• Mga ikinakabit para sa mga karga na halos anumang sukat, hugis, o bigat.
• Ang mga bahagi ng Hyster ay ilan sa mga pinakamatatag at matibay sa industriya, gayunpaman, ang ilang kapaligiran ay sanhi ng unti-unting pagkaagnas na nangangailangan ng dagdag na proteksyon.

Mataas na kapasidad na mga trak na forklift (higit sa 8 toneladang kapasidad sa pagbuhat)

• Sa paglago ng enerhiya ng hangin, binago ang isang tumataas na bilang ng mga Hyster ReachStacker upang hawakan ang mga turbine blade, hub, o mga seksyon ng tower.
• Binago ang mga Hyster® ReachStacker upang magbigay ng negatibong pag-angat upang maiangat ang mga container mula sa isang barge sa ibaba ng antas ng isang quayside sa ikatlong hilera.
• Ang mga forklift na binuo upang magbigay ng 52, 54, at 56 na toneladang kapasidad sa pag-angat ay nangangahulugang isang mas mahabang wheelbase at pinatibay na mast.
• Mga pagbabago ng mataas na kapasidad ng mga trak na forklift para sa operasyon sa matinding lamig gaya ng sa Alaska o matinding init kung saan, halimbawa, hinahawakan ang mainit na metal na nangangailangan ng hydraulics at maprotektahan ang iba pang mga bahagi.