Chariots électriques de manutention de conteneurs

Pourquoi les sites de manutention de conteneurs passent-ils à l'électrique ?

L'accent étant mis sur le développement durable partout dans le monde, la décarbonation est une priorité croissante pour de nombreuses entreprises, en particulier pour leur chaîne d'approvisionnement. La conformité réglementaire, les initiatives des entreprises, les exigences des clients vis-à-vis des fournisseurs ainsi que les préférences des consommateurs et des investisseurs sont quelques-unes des principales motivations à l'adoption d'équipements électriques de manutention des conteneurs.

Y a-t-il déjà des chariots électriques de manutention de conteneurs en service ?

Sur le marché, de nombreuses solutions nouvelles et émergentes de manutention de conteneurs zéro émission – chariots de manutention de conteneurs pleins ou vides, ReachStackers et tracteurs pour terminaux par exemple – sont en cours de développement. Hyster travaille actuellement sur plusieurs projets d'équipements portuaires axés sur les énergies propres, et ce dans le monde entier. Nous réalisons les essais pilotes suivants :

• Un ReachStacker à pile à combustible à hydrogène sur le port de Valence, en Espagne
• Un chariot de manutention de conteneurs à prise par le haut à pile à combustible à hydrogène sur le port de Los Angeles, en Californie

Nous nous attelons également à d'autres projets tels que :

• La fourniture d'un chariot de manutention de conteneurs vides et d'un tracteur pour terminaux, tous les deux à pile à combustible à hydrogène, à un terminal portuaire de Hambourg, en Allemagne.
• La fourniture de tracteurs pour terminaux alimentés par batterie au port de Mobile, en Alabama

Quels sont les types d'énergie utilisés sur les équipements électriques de manutention de conteneurs ? Les équipements électriques de manutention de conteneurs Hyster peuvent être alimentés par batteries lithium-ion ou par piles à combustible à hydrogène. Bien que ce ne soit pas un type d'énergie électrique, l'huile végétale hydrotraitée (HVO) est une solution intéressante pour les chariots thermiques, qui convient bien aux sites ayant entrepris une démarche d'électrification. C'est une source de carburant renouvelable qui sert aussi à réduire jusqu'à 90 % les émissions rejetées par les équipements de manutention de conteneurs.

Les chariots de manutention de conteneurs alimentés par batterie ou par pile à combustible à hydrogène affichent-ils réellement des performances comparables à celles de chariots diesel ?

Oui. Les applications de manutention de conteneurs telles que celles des terminaux portuaires s'appuient depuis longtemps sur la durabilité exceptionnelle et la puissance constante des chariots thermiques. Mais à présent, les solutions d'électrification qui utilisent les batteries lithium-ion ou les piles à combustible à hydrogène sont capables d'offrir les performances équivalentes à celles d'un diesel qu'exigent les terminaux.

De quelle manière les énergies électriques peuvent-elles afficher des performances à toute épreuve ?

Les équipements de manutention de conteneurs impliquent une forte sollicitation en énergie, ce que des énergies électriques telles que le lithium-ion ou la technologie des piles à combustible à hydrogène peuvent non seulement supporter, mais supporter sans surchauffe ni baisse de rendement. Par rapport aux batteries plomb-acide, le lithium-ion se caractérise également par une densité d'énergie, un transfert de puissance et une durée de vie de la batterie nettement plus importants.

Quel type d'énergie choisir ? L'alimentation par batterie électrique vaut-elle mieux que la pile à combustible à hydrogène ?

Les batteries lithium-ion et les piles à combustible à hydrogène sont deux solutions valables pour les équipements de manutention de conteneurs. Pour faire le choix le plus approprié à une application spécifique, il convient d'évaluer les exigences et les caractéristiques opérationnelles, et notamment les objectifs de durabilité, les temps de fonctionnement, la taille du parc, le réseau électrique local ou l'accès à l'hydrogène, entre autres.

À quelle fréquence faut-il recharger ou ravitailler les équipements électriques de manutention de conteneurs ?

Les solutions zéro émission sont conçues de sorte à assurer une capacité suffisante pour poursuivre l’activité et à ne pas avoir à s'arrêter au milieu d'un cycle de travail pour recharger la batterie ou, dans le cas des piles à combustible à hydrogène, pour procéder à un ravitaillement. Toutefois, le temps et la fréquence de recharge ou de ravitaillement nécessaires sont des points très importants. En ce qui concerne les gros chariots à pile à combustible à hydrogène, il faut environ 15 minutes pour remplir un réservoir vide avec suffisamment de carburant pour un temps de fonctionnement continu de 8 à 10 heures. Grâce à la possibilité de biberonnage, un chariot de manutention de conteneurs alimenté par batterie lithium-ion pourra par exemple avoir suffisamment de puissance embarquée pour effectuer un cycle de travail complet de huit heures avant d'avoir besoin d'être mis en charge.

Le réseau électrique peut-il résister à la sollicitation d'énergie de chariots de manutention de conteneurs ?

La réponse dépend de la stabilité et de la capacité du réseau dans votre secteur géographique et de la taille de votre parc. La mise en charge d'équipements électriques pour applications ardues requiert une sollicitation d'énergie considérable. Il est donc important de travailler avec un partenaire qui sache vous aider à comprendre vos cahiers des charges énergétiques, étudier les stratégies de mise en charge – comme la mise en charge en horaires décalés ou pendant la nuit, lorsque le réseau est moins chargé – et communiquer avec votre fournisseur d'énergie. Il est également important de noter que tous les équipements électriques ne dépendent pas de l'électricité fournie par le réseau. Les équipements à pile à combustible à hydrogène peuvent être un choix très intéressant quand le réseau local n'est pas fiable. Votre concessionnaire Hyster le plus proche est en mesure de vous conseiller sur la solution qui vous conviendra.

Quelles sont les infrastructures nécessaires ?

Hormis les équipements de manutention de conteneurs, il vous faut un chargeur compatible avec les chariots électriques à batterie ou des stations de ravitaillement en hydrogène et éventuellement un lieu de stockage, en fonction de votre stratégie d'approvisionnement en hydrogène, pour les équipements à pile à combustible à hydrogène.

Combien coûte un chariot de manutention de conteneurs ?

Le prix des solutions varie selon le type d'équipements, le type d'énergie, les infrastructures de mise en charge ou de ravitaillement et d'autres facteurs.  Actuellement, il y a une nette différence de coût entre un équipement de manutention de conteneurs diesel et les autres solutions électriques ; toutefois, avec l'arrivée sur le marché d'un plus grand nombre d'équipements électriques, les économies d'échelle réalisées permettront d'atteindre la parité. Par ailleurs, il ne faut pas oublier que le prix d'acquisition initial ne représente qu'une partie du coût total d'exploitation et que les équipements électriques peuvent contribuer à réduire certaines dépenses de fonctionnement et de maintenance. À titre d'exemple, les chaînes cinématiques électriques comportent moins d'éléments et sont moins complexes que les chaînes cinématiques thermiques, ce qui permet de diminuer les temps d'immobilisation et le coût de maintenance.

Existe-t-il des financements et des subventions pour les chariots électriques de manutention de conteneurs ?

Divers organismes et gouvernements, au niveau européen et local, proposent des subventions, des financements, des incitations fiscales ou des crédits de compensation carbone. Si vous souhaitez en savoir plus sur les aides financières dans votre secteur géographique, adressez-vous à votre concessionnaire Hyster le plus proche.

La maintenance des chariots électriques de manutention de conteneurs nécessite-t-elle une formation spéciale des techniciens ?

Oui. Les chariots électriques de manutention de conteneurs entrent dans la catégorie des équipements à relativement haute tension, et les entreprises doivent être sensibilisées et se conformer à des normes de sécurité cruciales afin de prévenir tout danger ou toute blessure électrique. Pour en savoir plus, consultez les ressources que nous mettons à votre disposition au sujet de la maintenance des équipements à haute tension.

Comment les piles à combustible à hydrogène fonctionnent-elles ?

Visionnez la vidéo ci-dessous pour découvrir le processus de génération d'énergie : la pile à combustible, la batterie lithium-ion et le module de distribution haute tension jouent tous un rôle prépondérant.

Video URL: https://youtu.be/x_R3S2-nzm4

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Notre équipe de spécialistes de l'électrification peut très certainement y répondre. N'hésitez pas à nous contacter.