I visitatori ammirano il Reachstacker Hyster® con celle combustibili a idrogeno in azione al porto di Valencia

I visitatori del porto di Valencia in Spagna hanno avuto l'opportunità di assistere alle dimostrazioni dal vivo del ReachStacker Hyster® con celle a combustibile a idrogeno in occasione di un evento tenutosi martedì 28 novembre 2023. La ‘giornata dimostrativa’ presso il terminal MSC è stata organizzata dal progetto H2Ports e sono stati invitati ospiti selezionati del settore portuale e marittimo, del settore dell’energia pulita e delle relative istituzioni accademiche.

Il ReachStacker Hyster con celle a combustibile a idrogeno (HFC) presentato è un’innovativa soluzione a emissioni zero che utilizza un motore Nuvera® con celle a combustibile a idrogeno della Serie E per la conversione dell’idrogeno in elettricità. È stato sviluppato per l'uso nel porto di Valencia nell'ambito del progetto H2Ports, finanziato dall'impresa comune “Celle a combustibile e idrogeno “(FCH-JU) e coordinato dalla Fundación Valenciaport. Il progetto finanziato dall'UE mira ad implementare celle a combustibile e tecnologie pulite nelle operazioni portuali.

Il carrello porta-container è giunto al terminal MSC per i test dal vivo nel settembre 2023, essendo così la prima applicazione ReachStacker in Europa ad utilizzare le tecnologie HFC per le attrezzature di movimentazione portuale in condizioni operative reali. L'idrogeno viene immagazzinato a bordo del ReachStacker in bombole ad alta pressione che possono essere riempite in 10-15 minuti. La cella a combustibile a idrogeno fornisce potenza ai motori elettrici o nuovamente alle batterie a seconda delle esigenze dell'attività, riducendo al tempo stesso le emissioni di gas serra e l'inquinamento acustico rispetto a un'alternativa diesel. L'eliminazione del motore diesel, della trasmissione e di altri componenti azionati meccanicamente dal ReachStacker può anche aiutare i porti a ridurre i costi di esercizio.

I visitatori dell'evento hanno partecipato alle presentazioni di esperti strategici coinvolti nei progetti, e hanno anche avuto l'opportunità di vedere i prototipi di processi di rifornimento dell'idrogeno in fase di realizzazione nel porto.

 “Vedere per credere, è stato quindi fantastico mostrare in azione la nostra soluzione ReachStacker HFC”, ha dichiarato Jan-Willem van den Brand, Direttore del Global Market Development di Hyster. “Il nostro innovativo design consente al ReachStacker HFC di sollevare container carichi con prestazioni simili a quelle di un corrispondente modello diesel, soluzione questa che può contribuire a trasformare i porti in attività a emissioni zero, supportando gli obiettivi di sostenibilità. I test delle applicazioni nel mondo reale di Valencia ci stanno fornendo un considerevole numero di riscontri e informazioni che continueranno ad aiutarci a promuovere innovazioni a emissioni zero per le attività portuali.”

Per maggiori informazioni, visitare il sito www.hyster.com.