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창고용 로봇은 이미 관심의 단계를 지났습니다. 수평 운반에서 높은 곳의 파렛트 적재물 보관 및 회수에 이르기까지 점점 더 뛰어난 능력을 자랑하는 로봇 솔루션은 창고업 및 자동화, 전 세계 무역 및 비즈니스 출판물에서 늘 화제가 되고 있습니다.
단 몇 주만에 세상이 바뀌었습니다. 스포츠 리그는 갑자기 중단되었고 학교는 문을 닫았으며 기업도 전국적으로 폐쇄되었습니다. COVID-19 팬데믹이 발생하자 그 증가세를 완화하고 확산을 막기 위해 중요한 공급품 및 서비스를 제공하는 일부 선택된 기업만 운영을 계속하고 있습니다.
철강 산업은 다양한 모양과 크기의 제품에 대한 수요를 충족시키는 공장으로 진화하고 있으며 더 깊고 직경이 큰 제품을 만들기 위해 생산 라인을 조정하는 투자를 실시합니다. 그러나 생산은 방정식의 일부일 뿐입니다. 철강 제품을 보관하고 유통하기 위해 사용하는 자재 취급 장비, 프로세스 및 인력은 값비싼 비효율성의 원인이 될 수도, 경쟁 우위의 요인이 될 수도 있습니다.
창고 관리자는 작업, 리프트 트럭 및 직원에게 가장 적합한 기술을 결정하기 위해 사용 가능한 기술을 신중하게 평가해야 합니다. 결국 안전은 팀 전체의 진정한 노력으로 달성할 수 있는 것입니다.
자재 취급 작업이 더 높은 작업 생산성을 달성하고 번거로운 배터리 충전 인프라를 제거하며 지속적으로 높은 성과를 올린다면 어떨까요? 수소연료전지 리프트 트럭과 함께라면 이 모든 것이 가능합니다.
오늘날의 텔레매틱스 및 플릿 관리 도구를 사용하면 리프트 트럭 소유자가 트럭 데이터를 정확하게 모니터하고 측정하여 유지보수를 개선하고 에너지 비용을 절감하며 운전자 생산성을 최대화하는 운영상의 결정을 내릴 수 있으므로 총 소유 비용이 낮아집니다.
미국 내 수소연료전지 지게차 사용 인구는 25,000명 이상으로 증가했지만 그 사용과 관련하여 여전히 잘못된 상식이 있습니다.
오늘날에는 그 어느 때보다 많은 지게차 동력원 옵션이 있습니다. 다양한 옵션을 선택할 수 있는 지금이 바로 적절한 동력원을 사용하고 있는지 다시 검토해 볼 완벽한 시기입니다.
지게차 동력원은 작업에 매일 영향을 미칩니다. 해당 동력을 공급 받는 리프트 트럭이 시설 전체에 부품과 자재를 전달하고 완제품을 운반하기 때문입니다. 지금 사용 중인 동력원이 잘 작동하는 것처럼 보일 수도 있지만, 그것이 정말 최적의 동력원일까요? 아니면 그저 현상 유지를 하고 있을 뿐일까요?
