Interne verbranding vorkheftruck luchtband
MIDDELZWARE TOT ZWARE TOEPASSINGEN
- Modellen
- H4.0-5.5FT
- Laadvermogen
- 4000-5500kg
Deze stoere, zuinige heftrucks kunnen op maat worden gemaakt voor specifieke toepassingen, hoe uitdagend ze ook zijn.
- Betrouwbare en duurzame motoren
- Vehicle System Manager (VSM)
- Innovatief chauffeurscompartiment
- CANbus-technologie
- Hoogwaardige hydraulische filter
Ontworpen voor toepassingen met een hoge intensiteit.
Deze betrouwbare machines zijn voorzien van de nieuwe ECO-eLo Fuel Efficiency Mode, waardoor ze tot de meest brandstofefficiënte vorkheftrucks met interne verbranding in dit capaciteitsbereik behoren.
De motor voor zwaar industrieel gebruik wordt geleverd met een gietijzeren cilinderblok en geen HT (hoogspannings)-draden, verdelerkappen of rotors. De supersnelle gloeibougies zorgen dat de motor snel en betrouwbaar start onder koude omstandigheden, waarbij de koudestartvoorziening schonere uitlaatgassen levert door de brandstofinjectietiming op basis van de watertemperatuur te vervroegen. De emissie is verminderd doordat de timing van de brandstofinspuiting geregeld wordt op basis van de belasting van de motor.
Ze beschikken ook over functies voor prestatieverbetering, zoals koeling on demand, lastafhankelijke hydraulische systemen (power on demand), RPM-beheer en een wisselend stationair motortoerental om het totale brandstofverbruik in de zwaarste toepassingen verder te verminderen. De ECO-eLo prestatiemodus verlaagt het energieverbruik tot 15% in vergelijking met motoren van de vorige generatie en zonder dat dit ten koste gaat van de productiviteit.
De duurzame aandrijflijn wordt aangestuurd, beschermd en beheerd door de Pacesetter VSM™ een industriële onboard computer met CANbus-communicatienetwerk. Dit systeem maakt het mogelijk om de prestaties van de heftruck aan te passen, naast het bewaken van de belangrijkste functies, waardoor een snelle en eenvoudige diagnose mogelijk is en de stilstandtijd voor reparaties en het onnodig vervangen van onderdelen tot een minimum wordt beperkt.
De elektronisch gestuurde DuraMatch™-transmissie zorgt voor soepelere richtingsveranderingen om de belasting door schokken weg te nemen en de levensduur van de koppeling te verlengen.
Deze transmissies beschikken over unieke en gepatenteerde functies die door het VSM worden beheerd, zoals het Auto Deceleration System; dit systeem draagt bij aan een langere levensduur van de remmen en banden, zodat ze minder vaak hoeven te worden vervangen en uw totale bedrijfskosten dalen.
Als de Autospeed Hydraulics-optie geselecteerd is bij het heffen van een lading, dan wordt het motortoerental automatisch verhoogd om volledig hydraulisch vermogen te leveren.
Pacesetter VSM handhaaft de huidige rijsnelheid (of voorkomt dat de truck gaat rijden) totdat de chauffeur het gaspedaal intrapt.
Er is geen kruipfunctie nodig en de productiviteit en efficiëntie wordt verhoogd door de handelingen van de operator te vereenvoudigen.
Het innovatieve ontwerp van de cabine biedt gemakkelijke toegang, uitstekend zicht rondom en handig geplaatste bedieningselementen.
Om het comfort voor de chauffeur te optimaliseren, zorgt de volledig geveerde stoel, samen met de geïsoleerde aandrijflijn, voor lichaamstrillingen van slechts 0,6 m/s2.
Dankzij oneindig verstelbare kantelbare stuurkolom kan de chauffeur gemakkelijk een comfortabele rijpositie krijgen.
De E-hydraulica aan de zijkant van de stoel draagt ook bij aan het comfort van de chauffeur, met TouchPoint™-minihendels of op het schutbord gemonteerde mechanische hydraulische hendels die de vermoeidheid van de chauffeur bij lange diensten helpen verminderen.
Het CANbus-systeem maakt een betrouwbare werking van de heftruck mogelijk, waardoor de bedrading minder complex wordt en uit de buurt van warmtebronnen wordt gehouden.
Hall-effect sensoren en -schakelaars zonder contact zijn afgedicht volgens IP66-normen en dus veilig voor het milieu, en ze zorgen dat water en vuil niet kunnen binnendringen (zodat de truck onder hoge druk kan worden gereinigd); bovendien zijn ze zodanig ontworpen dat hun levensduur langer is dan die van de truck.
De Hyster Fortens™ is uitgerust met gebruiksvriendelijke hydraulische systemen, met lekvrije O-ringafdichtingen die lekken verminderen voor een grotere betrouwbaarheid van de truck en minder ingewikkelde bedrading.
Een superieur filtratiesysteem verhoogt de levensduur van alle hydraulische componenten zoals slangen en pompen. De aluminium kernradiatoren en een superieur tunnelontwerp met contragewicht in combinatie met een ventilator van het type "pusher" zorgen voor de beste koeling in de industrie. De heftruck kan hierdoor bij lagere temperaturen werken, wat resulteert in een langere levensduur van de componenten en een kleiner risico op oververhitting, met name bij zware toepassingen.
Bovendien wordt de duurzaamheid van de heftruck op lange termijn verbeterd door de beschikbare aandrijflijnbeschermingssystemen.
Model | Laadvermogen | Lastzwaartepunt | Hefhoogte | Draaicirkel | Totale breedte | Gewicht | Type motor | Transmissie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H4.0FT-6 | 4000kg | 500mm | 6000mm | 2570mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6264kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |
H4.0FT-5 | 4000kg | 600mm | 6000mm | 2599mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6470kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |
H4.5FT-6 | 4500kg | 600mm | 5300mm | 2837mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7027kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |
H4.5FTS-5 | 4500kg | 500mm | 5300mm | 2619mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6826kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |
H5.0FT | 5000kg | 600mm | 5300mm | 2877mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7520kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |
H5.5FT | 5500kg | 600mm | 5300mm | 2915mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7811kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |