Elektrificatie heftruckvloot

Produceren elektrische containertrucks CO2-emissies?

Hyster-vorkheftrucks met lithiumion en TPPL produceren geen uitlaatgassen. Loodzuuraccu's produceren geen uitlaatgassen tijdens het gebruik, maar stoten wel dampen uit tijdens het opladen van de batterij, waarvoor ventilatie vereist is. 

Zijn elektrische vorkheftrucks beter voor het milieu?

Elektrische vorkheftrucks kunnen bedrijven helpen hun broeikasgasemissies (BKG) en hun ecologische voetafdruk te verlagen ten opzichte van heftrucks met verbrandingsmotor. Voor werkzaamheden waarbij verbrandingsmotoren de meest geschikte energieoptie zijn, zijn Hyster heftrucks met verbrandingsmotor gecertificeerd voor naleving van de  Europese Stage V-emissienormen. 

Wat is het toegestane koolmonoxidegehalte van LPG heftrucks?

Lokale wetgeving regelt factoren zoals de concentratieniveaus van koolmonoxidegas die worden gegenereerd door industriële trucks, zodat ze de niveaus die zijn gespecificeerd in betreffende normen niet overschrijden. Schone energieopties, zoals elektrische heftrucks, kunnen de luchtkwaliteit verbeteren omdat ze geen schadelijke stoffen uitstoten. Elektrische heftrucks kunnen ook helpen om de veiligheid op de werkplek en het welzijn van medewerkers te verbeteren, omdat ze over het algemeen stiller zijn en de chauffeur aan minder trillingen blootstellen dan heftrucks met verbrandingsmotor.

Kunnen elektrische heftrucks echt vergelijkbare prestaties leveren als voertuigen met verbrandingsmotor?

Ja. Nieuwere elektrische systemen met lithium-ionbatterijen leveren een constant vermogen tot ze leeg zijn, waardoor ze beter vergelijkbaar zijn met verbrandingsmotoren dan traditionele loodzuuraccu's. Daarnaast zijn loodzuurbatterijen over het algemeen te groot en te zwaar zijn om voldoende te kunnen worden opgeschaald om aan het energieverbruik van een zwaar uitgevoerde heftruck te voldoen, terwijl heftrucks met lithium-ion een kleinere, lichtere vormfactor hebben en een hoog energieverbruik kunnen verdragen zonder oververhitting of een lagere efficiëntie. Daarnaast biedt lithium-iontechnologie een veel betere energiedichtheid, energieoverdracht en levensduur dan loodzuurbatterijen.

Kunnen elektrische heftrucks met zware hulpstukken uitgerust worden?

Ja. Hulpstukken die op heftrucks met verbrandingsmotor worden gebruikt, kunnen ook voor elektrische heftrucks worden gebruikt. De architectuur aan de voor- en achterzijde van Hyster-heftrucks is ontworpen volgens dezelfde industriële normen voor beide typen trucks.

Kan een elektrische heftruck zware ladingen naar grote hoogte tillen?

Elektrische heftrucks kunnen hetzelfde of in sommige gevallen zelfs iets meer gewicht heffen tot dezelfde hoogte als de vergelijkbare heftruck met verbrandingsmotor. Dit is afhankelijk van uw toepassing en configuratie, maar over het algemeen zijn elektrische vorkheftrucks zwaarder vanwege het gewicht en de positie van de batterij, waardoor ze beter presteren dan interne verbrandingsmotoren in scenario's met hoge hefhoogte.

Kunnen outdoor-heftrucks die aan weersomstandigheden worden blootgesteld, elektrisch worden gemaakt?

Ja. Heftrucks met verbrandingsmotor zijn de beproefde en geteste optie voor veeleisende buitenwerkzaamheden, omdat ze een opmerkelijke duurzaamheid bieden en bewezen hebben dat ze bestand zijn tegen de meest extreme omgevingen. Elektrische heftrucks kunnen deze omgevingen echter ook aan. Lithium-ionbatterijen bieden bijvoorbeeld superieure prestaties in warme en koude omgevingen, waarbij heftrucks betrouwbare, consistente prestaties leveren gedurende meerdere ploegendiensten, ongeacht de weersomstandigheden. Onze heftrucks met geïntegreerde lithium-ion hebben een afgedichte batterijbehuizing om vocht buiten te houden.

Hebben alle elektrische heftrucks speciale oplaadruimtes nodig?

Nee. Voor Hyster-trucks kunnen geïntegreerde lithium-ionbatterijen worden aangesloten op een lader zonder deze uit de truck te halen en dankzij de hoge laadsnelheden kan een verhouding van 1:1 van de stroombron tot de vorkheftruck worden bereikt. Er hoeven geen extra batterijen te worden aangeschaft om de trucks in beweging te houden terwijl de lege batterijen worden opgeladen. Dit  kan het geval zijn bij loodzuurbatterijen en zelfs LPG-tanks, die waardevolle ruimte in beslag nemen die voor andere doeleinden kan worden gebruikt. Loodzuurbatterijen hebben veel ruimte nodig voor onderhoud, opladen en opslag van de batterijen.

Moet de elektrische infrastructuur in mijn faciliteit worden verbeterd om mijn heftruckvloot te elektrificeren?

Niet altijd, maar afhankelijk van de grootte van het machinepark, laders en bestaande elektrische bedrading en aansluitingen moet de elektrische infrastructuur mogelijk worden verbeterd om een machinepark over te zetten op elektrisch. In tegenstelling tot verbrandingsmotoren zijn elektrische vorkheftrucks afhankelijk van het elektriciteitsnet in uw gebied en gebieden met zwakke netten zijn gevoeliger voor onderbrekingen bij intensieve stroomafname voor opladen. Het is belangrijk om samen te werken met partners die u kunnen helpen de energievereisten voor uw geplande vloot te begrijpen, met uw nutsbedrijf te communiceren en een geschikte laadstrategie te ontwikkelen, en om contact op te nemen met uw plaatselijke Hyster-dealer voor advies.

Wat voor oplaadapparatuur heb ik nodig voor elektrische heftrucks?

Voor elektrische vorkheftrucks moeten laders worden geïnstalleerd, hoewel het aantal laders niet altijd exact overeenkomt met het aantal heftrucks. Het ontwikkelen van een effectieve laadstrategie kan bedrijven helpen om te bepalen hoeveel en welk type laders ze nodig hebben. Belangrijke factoren die van invloed zijn op deze aanpak zijn onder meer de soorten batterijen, de benodigde spanning, het aantal trucks op de locatie en het totale aantal gebruiksuren dat ze moeten draaien, en de discipline van de chauffeur bij het opladen.

Waar moet u opladers voor elektrische heftrucks plaatsen?

Om de juiste locatie voor opladers voor elektrische heftrucks te bepalen, is het belangrijk om rekening te houden met uw chauffeurs, de indeling van uw faciliteit en uw elektrische infrastructuur. Laders moeten worden geplaatst op plaatsen waar de chauffeur er gemakkelijk bij kan, met name voor laadstrategieën waarbij tussentijds kan worden opgeladen om de batterij bij te vullen tijdens de lunch of andere pauzes wanneer de heftruck niet wordt gebruikt.

Hoe lang duurt het om een elektrische heftruck op te laden?

De specifieke laadtijden zijn afhankelijk van de lader en het type en de grootte van de batterij, maar lithium-ion biedt over het algemeen snelle oplaadtijden en kan tussentijds worden opgeladen. Het opladen van een loodzuurbatterij is tijdrovend en neemt een hoop ruimte in beslag, waarbij de chauffeur ongeveer 20 minuten nodig heeft om de batterij te vervangen, gevolgd door ongeveer 16 uur laad- en afkoeltijd. Vergeleken daarmee kunnen sommige lithium-ionheftrucks  zoals de J2.5-3.0XNL in minder dan een uur volledig worden opgeladen.

Wie kan de batterijen in elektrische heftrucks opladen en vervangen?

De meeste lokale wetgevingen schrijven voor dat alleen getraind personeel de batterijen in elektrische heftrucks mag opladen en vervangen. In tegenstelling tot loodzuurbatterijen hebben lithium-ionbatterijen een eenvoudiger laadprotocol omdat ze niet uit de truck hoeven te worden verwijderd om op te laden.

Hebben chauffeurs speciale training nodig voor elektrische heftrucks?

Ongeacht de energiebron van de heftruck, dus zowel voor elektrische als verbrandingsmotoren, hebben de meeste landen voorschriften die voorschrijven dat de training van de heftruckchauffeur onderwerpen omvat die zijn afgestemd op het specifieke type heftruck dat de chauffeur gebruikt, zoals bediening, bedieningselementen, bijvullen of opladen, alsmede de specifieke werkplek. 

Moeten monteurs van elektrische heftrucks een speciale training volgen voor onderhoud?

Het antwoord hangt af van de specifieke heftruck. Niet alle elektrisch aangedreven machines voor materials handling hebben een hoge spanning, maar elektrische heftrucks met een hoge capaciteit kunnen een hogere spanning hebben en er zijn belangrijke veiligheidsnormen waarvan bedrijven op de hoogte moeten zijn om elektrisch gevaar of letsel te voorkomen.

Wat is het verschil tussen elektrische heftrucks en heftrucks met interne verbrandingsmotor (ICE)?

Elektrische heftrucks worden aangedreven door batterijen, terwijl heftrucks met verbrandingsmotor meestal werkten op CPG, LPG of diesel. Deze verschillende energiebronnen hebben elk hun eigen unieke kenmerken, zoals hun CO2-emissieprofiel, bedrijfskosten, vermogen en vereisten voor onderhoud, ruimte en bemoeienis van de chauffeur.

Wat moet ik doen als er een stroomstoring is in mijn regio?

Een noodplan kan u helpen de stilstandtijd van de apparatuur te beperken in het geval van een natuurramp of een ander probleem dat een tijdelijke stroomstoring veroorzaakt. Lokale dealers hebben vaak heftrucks met verbrandingsmotor bij de hand die ondersteuning kunnen bieden bij onverwachte stroomuitval. 

Hebt u het antwoord dat u zoekt niet gevonden?

Ons team kan het waarschijnlijk beantwoorden. Zoek uw plaatselijke dealer of neem contact op met een Hyster-expert.