НЕЙМЕГЕН И ХЕРТОГЕНБОС, НИДЕРЛАНДЫ

BCTN осуществляет управление распределительными узлами грузовой станции смешанных перевозок в таких крупных экономических центрах, как Гельдерланд, Брабант, Северный Лимбург, Оверейсел и прилегающая территория Германии, общий объем погрузки и выгрузки контейнеров в которых составляет более 400 000 ДФЭ или приблизительно 10 % общего контейнерооборота Нидерландов

Компания стремилась найти решение для сокращения общих эксплуатационных расходов.

• Предоставила высокоэффективную погрузочно-разгрузочную технику и оборудование с целью сокращения расходов на топливо и шины
• Помогла обеспечить соответствие операций BCTN требованиям стандартов Tier 4i/Stage IIIB по выбросам вредных веществ
• Предоставила оборудование в рамках контракта, предусматривающего комплексное обслуживание силами местного дистрибьютора Hyster

• Расходы на топливо в значительной степени сократились благодаря применению двигателя Cummins QSB 6.7, отвечающего требованиям стандартов Tier 4i/Stage IIIB, а также разработкам компании Hyster по оптимизации производительности, таким как система охлаждения по мере необходимости, регулирование частоты вращения и холостых оборотов двигателя.
• Также сократились и эксплуатационные расходы благодаря отмеченной различными наградами конструкции мостов, устанавливаемых на новые вилочные погрузчики Hyster для перегрузки порожних контейнеров, которая позволяет снизить износ шин в три раза. Дифференциал устанавливается на концах колес на каждой стороне оси — инновация, позволяющая колесам вращаться независимо друг от друга, что обеспечивает значительное снижение сил трения, воздействующих на шины. Это позволяет не только сократить расходы, связанные с заменой шин, но и оптимально вписывается в концепцию инициатив по охране окружающей среды.
• Оптимальная экономия энергии достигается благодаря настройке системы ECO-eLo на погрузчиках для пустых контейнеров Hyster, которая включает в себя
• технологию рециркуляции отработавших газов (EGR), при этом заправка топлива в баки операторами производится обычным способом.
• Производительность увеличилась благодаря применению погрузчиков для пустых контейнеров Hyster, способных обрабатывать двойные контейнеры 9’6”, 2 х 5.
• Установленная сзади кабина Vista отличается повышенной комфортабельностью и отличным обзором с места оператора, что позволяет складировать контейнеры в штабели высотой до 8 ярусов, при этом поддерживая самую высокую в своем классе скорость подъема. Помимо 20-футовых и 40-футовых контейнеров на грузовой станции обрабатываются 45-футовые контейнеры благодаря новому типу спредера Hyster, который отличается специальной конструкцией соединительного пальца. Контейнеры надежным образом закрепляются в траверсе для безопасного и быстрого перемещения.
• Между компаниями BCTN, Hyster и местным дистрибьютором Hyster сложились прочные и долгосрочные отношения благодаря высочайшему уровню обслуживания, который принимался в расчет в рамках инвестиционного процесса.