Анжела Тицрат (Angela Titzrath), генеральный директор HHLA, открыла сегодня тестовое поле вместе с д-ром Мелани Леонхард (Melanie Leonhard), сенатором по экономике и инновациям свободного и ганзейского города Гамбурга, Кристианом Maaß (Christian Roß), директором по вопросам тепла, водорода и эффективности в Федеральном министерстве экономики и климатических действий, Antje, менеджер по портовым сетям и приложениям, НЫНЕ GmbH и д-р Люсьен Роброк (Lucien Robroek), президент подразделения технологических решений компании Hyster-Yale Materials Handling, успешно заполнив тягач на водородном топливе.
Анджела Тицрат, генеральный директор HHLA: «Сегодня мы рады открыть первое испытательное поле для логистики портов на водородном топливе. Это позволяет нам тестировать будущие технологии, собирать ценные данные и оценивать результаты. Таким образом, мы формируем устойчивое будущее логистики и продолжаем инвестировать в инновационные технологии. Мы делимся своими результатами с компаниями, сталкивающимися с аналогичными проблемами, чтобы совместно разрабатывать экологически чистые транспортные решения. Наша цель ясна: Мы хотим декарбонизировать сектор логистики и достичь нашей цели по климатически нейтральным операциям в рамках всей Группы к 2040 году».
Д-р Волкер Виссинг (Volker Wissing), федеральный министр по цифровым технологиям и транспорту: «Благодаря Clean Port & Logistics в порту Гамбурга был создан проект по использованию водорода в логистике портов. От вилочных погрузчиков до тягачей и погрузчиков — водородная инфраструктура, которую мы финансируем, прокладывает путь для экологически безопасной логистики на объекте. Я надеюсь, что водородное испытательное поле будет иметь сильный сигнальный эффект благодаря приверженности игроков порта. Это единственный способ сделать логистику в Германии экологически чистым».
Д-р Мелани Леонхард, сенатор по экономике и инновациям: «Открытие является важным шагом для порта Гамбурга. В будущем это позволит использовать на терминалах и за их пределами транспортные средства, работающие на водороде. Потенциал порта Гамбурга и сектора логистики имеет большое значение, например, погрузчики, которые регулярно прибывают в порт Гамбурга, также могут извлечь выгоду из такой инфраструктуры в будущем. Испытательное поле помогает нам получить важный опыт в этой области. Таким образом, HHLA и ее партнеры продолжают продвигать трансформацию и декарбонизацию процессов погрузки-разгрузки и транспортировки».
Д-р Люсьен Роброк (Lucien Robroek), президент подразделения технологических решений компании Hyster-Yale Materials Handling: «Компания Hyster является пионером в разработке электропогрузчиков большой грузоподъемности, в том числе погрузчиков для перегрузки контейнеров, работающих на топливных элементах Nuvera®. Мы рады сотрудничать с HHLA, чтобы раскрыть новые возможности и знания, поскольку мы начинаем тестирование грузового тягача Hyster® на водородных топливных элементах в условиях эксплуатации в порту. Мы продолжаем сотрудничать с дальновидными операциями, которые стремятся исследовать новые решения в рамках их пути к устойчивому развитию и эффективности».
С открытием испытательного поля и открытием водородной заправочной станции необходимая инфраструктура теперь готова ускорить переход к логистике тяжелых грузов и портовым операциям без выбросов, а также к продвижению процесса декарбонизации логистики. Оборудование, такое как раздвижные перевозчики, штабелеры для пустых контейнеров, вилочные погрузчики, ричстакеры, тягачи и погрузчики, может эффективно заполняться зеленым водородом до 350 бар. Заправочная станция будет открыта для публики и, таким образом, даст возможность другим компаниям испытать экологически безопасные транспортные решения. Для регистрации на терминале необходимо зарегистрироваться в приложении «пассивный». Вы можете найти дополнительную информацию здесь.
С 2022 года компания HHLA сотрудничает с более чем 40 компаниями-партнерами со всего мира в кластере Clean Port & Logistics. Общая цель заключается в разработке решений для быстрого вывода на рынок крупнотоннажных транспортных средств и терминального оборудования на водородном топливе, а также в принятии мер, необходимых для их использования. Разработанные рабочими группами концепции эксплуатации, безопасности, технического обслуживания, заправки топливом и поставки проверены и оптимизированы на практике на испытательном поле в CTT. Первые испытания были проведены на заправочной станции с использованием оборудования Hyster-Yale, VWG Oldenburg и CMB. Водородный погрузчик TECH за последние несколько недель. Их сотрудничество в CPL помогает компаниям на пути к декарбонизации своих процессов и осуществлению значимых, экологически чистых инвестиций, поскольку они собирают необходимую информацию и практический опыт.
Кластер, а также заправочная станция получили финансирование в размере примерно трех миллионов евро от Федерального министерства по цифровым технологиям и транспорту в рамках национальной инновационной программы по технологии водородных и топливных элементов. Руководство по финансированию координируется компанией NOW GmbH и реализуется компанией Project Management Jülich (PTJ).
В рамках стратегии устойчивого развития «сбалансированной логистики» компания HHLA стремится к 2040 году стать климатически нейтральной во всей группе компаний. Для достижения этой цели компания HHLA уже много лет полагается на электрификацию своих процессов и оборудования по всей Европе. Водород может внести значительный вклад в дальнейшую декарбонизацию логистики. Помимо использования водорода для оборудования для тяжелых грузов, компания HHLA также активно работает в сфере импорта и дистрибуции. Благодаря своей обширной европейской сети терминалов морских портов и смешанных соединений, компания HHLA отлично оснащена для использования возможностей импорта и транспортировки водорода.
О компании Clean Port & Logistics (чистый порт и логистика)
Компания HHLA создала Clean Port & Logistics (CPL) в качестве инновационного кластера для тестирования оборудования, работающего на водороде, в сфере крупнотоннажных товаров и портовой логистики. В кластере участвуют производители оборудования, портовые и логистические компании, академические партнеры, производители зеленого водорода, компании-производители программного обеспечения, операторы и производители заправочных станций. В рамках надрегионального сотрудничества мы проводим испытания и исследуем, как водород можно надежно использовать в качестве топлива в портах и в логистике тяжелых грузов. Кластер проводит моделирование и исследования, а также разрабатывает концепции обучения для этой цели. В настоящее время в состав кластера входят более 40 компаний-партнеров со всего мира. Участие в принципе открыто для всех заинтересованных компаний. Более подробную информацию см. в веб-сайт.
Изображения с высоким разрешением доступны по следующей ссылке. В течение дня будут добавляться дополнительные фотографии мероприятия. Нажмите здесь для загрузки.
