Контейнерный погрузчик с верхним захватом, который, по прогнозам, обеспечит сокращение выбросов в атмосферу на 127 тонн углекислого газа и около 500 кг загрязняющих веществ в год, стал первым в своем роде и в настоящее время проходит испытания на терминале Fenix Marine Services в порту Лос-Анджелеса. В качестве источника энергии в погрузчике используются два водородных топливных элемента Nuvera® мощностью 45 кВт, работающих в тандеме с бортовым литий-ионным аккумулятором. Топливные элементы могут питать оборудование напрямую или заряжать аккумулятор. Это позволяет операторам заправлять погрузчик примерно за 15 минут, а затем работать в течение 8–10 часов подряд, не производя вредных выбросов — только тепло и воду.
Контейнерный погрузчик — один из нескольких проектов портового оборудования, направленных на использование экологически чистой энергии, над которыми в настоящее время работает компания Hyster. Недавно компания поставила ричстакер, работающий на водородном топливе, в испанский порт Валенсия, где пройдут испытания в рамках пилотной программы на одном из крупнейших контейнерных терминалов Европы. Компания Hyster также поставит погрузчик для пустых контейнеров и терминальный тягач, работающие на водородном топливе, в портовый терминал в Германии. Кроме того, в настоящее время совместно с компанией Capacity Trucks разрабатываются электрические и водородные терминальные тягачи.
Для получения подробной информации обратитесь в компанию Hyster.
