รถฟอร์คลิฟท์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบยางลม
ตั้งแต่งานระดับปานกลางไปจนถึงการใช้งานหนัก
- โมเดล
- H4.0-5.5FT
- โหลดความจุ
- 4000-5500kg
รถบรรทุกที่ทนทานและประหยัดน้ำมันเหล่านี้สามารถปรับแต่งให้เหมาะกับการใช้งานเฉพาะไม่ว่าจะท้าทายแค่ไหน
- เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และทนทาน
- ระบบจัดการพาหนะหรือ Vehicle System Manager (VSM)
- ห้องโดยสารผู้ปฏิบัติงานที่เป็นนวัตกรรมใหม่
- เทคโนโลยีบัส CAN
- ตัวกรองไฮดรอลิกสมรรถนะสูง
เครื่องจักรที่เชื่อถือได้เหล่านี้มีโหมดประหยัดเชื้อเพลิง ECO-eLo ใหม่ทำให้เป็นหนึ่งในรถยกแบบสันดาปภายในที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในช่วงกำลังการผลิตนี้
เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และทนทาน
ระบบจัดการพาหนะหรือ Vehicle System Manager (VSM)
ห้องโดยสารผู้ปฏิบัติงานที่เป็นนวัตกรรมใหม่
เทคโนโลยีบัส CAN
ตัวกรองไฮดรอลิกสมรรถนะสูง
เครื่องยนต์ที่ใช้ในอุตสาหกรรมหนักมาพร้อมกับบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อและไม่มีสาย HT (แรงดึงสูง) ฝาปิดหัวจ่าย หรือใบพัด หัวเผาแบบเร็วพิเศษช่วยให้เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ภายใต้สภาวะที่เย็น อุปกรณ์สตาร์ทเย็นปล่อยไอเสียที่สะอาดกว่า โดยการเลื่อนระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงตามอุณหภูมิของน้ำ ในขณะที่การปล่อยก๊าซลดลงโดยการควบคุมระยะเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามภาระของเครื่องยนต์
การพัฒนาประสิทธิภาพสมรรถนะใหม่ ๆ ได้แก่ การระบายความร้อนตามความต้องการ ระบบไฮดรอลิกตรวจจับน้ำหนัก (กำลังตามความต้องการ) การจัดการ RPM และความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์สำรองเพื่อช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมในการใช้งานส่วนใหญ่ โหมดสมรรถนะ ECO-eLo ช่วยลดการใช้พลังงานได้ถึง 15% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้าและไม่ทำให้ผลผลิตลดลง
ระบบส่งกำลังที่ทนทานได้รับการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ป้องกัน และจัดการโดย Pacesetter VSM™ ซึ่งเป็นคอมพิวเตอร์หน้างานอุตสาหกรรมที่มีเครือข่ายการสื่อสาร CANbus ระบบนี้ช่วยให้สามารถปรับสมรรถนะของรถบรรทุกได้นอกเหนือจากการตรวจสอบฟังก์ชั่นหลักทำให้สามารถวินิจฉัยได้ง่ายและรวดเร็ว ลดเวลาหยุดซ่อมและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็น
ระบบส่งกำลัง DuraMatch™ ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จะให้การเปลี่ยนทิศทางที่นุ่มนวลขึ้นเพื่อกำจัดแรงกระแทกและยืดอายุของชุดคลัตช์ การส่งสัญญาณเหล่านี้ได้ให้คุณสมบัติอันเป็นเอกลักษณ์และได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งจัดการโดย VSM เช่น ระบบชะลอความเร็วอัตโนมัติ (ADS) ซึ่งมีส่วนช่วยในการยืดอายุเบรกและยางและช่วยลดความถี่ของการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น และในที่สุดช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมของคุณ หากเลือกตัวเลือก Autospeed Hydraulics ขณะยกน้ำหนักบรรทุกความเร็วของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติเพื่อให้กำลังไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ Pacesetter VSM จะรักษาความเร็วในการเคลื่อนที่ปัจจุบัน (หรือป้องกันการเคลื่อนที่) จนกว่าผู้ปฏิบัติงานจะเหยียบคันเร่ง
ผู้ปฏิบัติงานไม่จำเป็นต้องออกแรงและสามารถเพิ่มผลผลิตและประสิทธิภาพโดยการลดความซับซ้อนของการดำเนินการ
การออกแบบห้องโดยสารที่เป็นนวัตกรรมใหม่ช่วยให้เข้าห้องโดยสารได้ง่าย ทัศนวิสัยโดยรอบด้านที่ยอดเยี่ยม และตำแหน่งการควบคุมที่สะดวก เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานเบาะนั่งแบบปรับได้เต็มที่พร้อมกับระบบส่งกำลังแบบแยกส่วนจะเกิดการสั่นสะเทือนถึงตัวเพียง 0.6 เมตร/วินาที2 แกนพวงมาลัยแบบเอียงปรับได้ไม่จำกัดช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปรับตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายได้อย่างง่ายดาย ระบบไฮดรอลิก E-hydraulics ด้านข้างของเบาะนั่งยังเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ปฏิบัติงานด้วย TouchPoint™ Mini-levers หรือคันโยกไฮดรอลิกเชิงกลที่ติดตั้งบนฝาปิดเพื่อลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานในการกะระยะยาว
ระบบ CANbus ช่วยให้การทำงานของรถบรรทุกมีความน่าเชื่อถือ ช่วยลดความซับซ้อนในการเดินสาย และป้องกันให้ห่างไกลจากแหล่งความร้อน เซ็นเซอร์และสวิตช์ Hall-Effect แบบไม่สัมผัส ได้รับการปิดผนึกตามมาตรฐาน IP66 เพื่อป้องกันน้ำและเศษขยะ (ทำให้รถบรรทุกสามารถล้างด้วยแรงดันได้) และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ารถบรรทุกทั่วไป
Hyster Fortens™ มาพร้อมกับระบบไฮดรอลิกที่ไม่ยุ่งยาก โดยมีอุปกรณ์ซีลหน้าโอริงซึ่งช่วยลดการรั่วไหลเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถบรรทุกและลดความซับซ้อนในการเดินสาย
ระบบการกรองที่เหนือกว่าช่วยเพิ่มอายุการทำงานของส่วนประกอบไฮดรอลิกทั้งหมด เช่นท่อและปั๊มและหม้อน้ำแกนอะลูมิเนียม และการออกแบบอุโมงค์ถ่วงน้ำหนักที่เหนือกว่าควบคู่ไปกับพัดลมประเภท "พุชเชอร์" ให้การระบายความร้อนที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมทำให้มั่นใจได้ว่ารถบรรทุกทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่า ซึ่งส่งผลให้อายุการใช้งานของชิ้นส่วนเพิ่มขึ้นและจำกัดความเสี่ยงจากความร้อนสูงเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานหนัก นอกจากนี้ความทนทานในระยะยาวของรถบรรทุกยังเพิ่มขึ้นด้วยระบบป้องกันระบบส่งกำลังที่มีอยู่
รุ่น | โหลดความจุ | โหลดเซ็นเตอร์ | ยกสูง | รัศมีวงเลี้ยว | ความกว้างโดยรวม | น้ำหนัก | ประเภทเครื่องยนต์ | การแพร่เชื้อ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H4.0FT-6 | 4000 กิโลกรัม | 500mm | 6000mm | 2570mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6264kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |
H4.0FT-5 | 4000 กิโลกรัม | 600mm | 6000mm | 2599mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6470kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |
H4.5FT-6 | 4500 กิโลกรัม | 600mm | 5300mm | 2837mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7027kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |
H4.5FTS-5 | 4500 กิโลกรัม | 500mm | 5300mm | 2619mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 6826kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |
H5.0FT | 5000 กิโลกรัม | 600mm | 5300mm | 2877mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7520kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |
H5.5FT | 5500 กิโลกรัม | 600mm | 5300mm | 2915mm | 1450 / 1575 / 1875mm | 7811kg | Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG | DuraMatch™ 1-speed / DuraMatch™2, 2-speed |