WÜRZBURG, ĐỨC

Tập đoàn Koenig & Bauer là nhà sản xuất máy in lâu đời nhất trên thế giới. Năm 1812, Friedrich Koenig và Andreas Bauer đã phát minh ra máy in mực đầu tiên trên thế giới và 5 năm sau đó, tạo ra nhà máy in nhanh đầu tiên ở Würzburg, Đức - Koenig & Bauer - nơi ngày nay, máy in phun và máy quay ốp-xét đang được phát triển phục vụ mục đích thương mại, trang trí, chức năng, bao bì và in báo. Koenig & Bauer là công ty hàng đầu thế giới về in ốp-xét và in báo.

Trong những năm gần đây, Koenig & Bauer đã phải tăng cường năng lực của mình do những tiến bộ trong kỹ thuật số hóa và sự suy giảm trong thị trường quảng cáo, dẫn đến những hậu quả đối với hoạt động intralogistic của họ. Năm 2000, một nhà kho nhỏ hoàn toàn tự động và một kho pallet được đưa vào hoạt động. Các vật liệu dài đến 2,2 m có thể được giữ trong khu vực dự trữ pallet, từ đó chúng có thể được vận chuyển bằng xe nâng đến trạm gần nhất trong khu vực sản xuất.

• Cung cấp nhiều loại thiết bị theo hợp đồng dịch vụ trọn gói
• Giúp giảm chi phí vận hành. Bất cứ nơi nào có thể, Koenig & Bauer đã thay thế các xe nâng động cơ diesel hiện tại bằng xe nâng điện 4 bánh đối trọng Hyster® hiện đại, không phát thải, tốt hơn cho môi trường
• 50 xe nâng đầu tiên đã được thay thế chỉ trong vòng ba tháng

• Đã thành công trong việc giảm đáng kể chi phí vận hành tổng thể. Việc mua thiết bị Hyster® mới, ít bảo dưỡng giúp Koenig & Bauer giảm việc thuê kỹ thuật viên xuống còn ba ngày, thay vì cả tuần
• Hệ thống chỉ dẫn nội bộ giúp xe nâng lái khoảng 200 trạm khác nhau trong cuộc vận hành - từ các khu vực sản xuất tờ, máy in ốp-xét và máy in kỹ thuật số, cùng với các máy móc đặc biệt để sản xuất tiền giấy, đến kho và từ xưởng đúc nội bộ cho đến khu hành chính
• Mục đích của Koenig & Bauer là tránh thực hiện các lượt di chuyển mà không có tải, sử dụng xe nâng phù hợp để vận chuyển hoàn toàn trong nội bộ, nhận các lô hàng khẩn cấp và giao chúng đến địa điểm làm việc đúng giờ khi cần thiết. Để giúp đạt được mục đích này, xe nâng có màn hình hiển thị trong cabin, hiển thị trực tiếp công việc tiếp theo cho người lái. Phần mềm tính toán tuyến đường tối ưu và giữ cho số lần vận hành không có tải ở mức tối thiểu
• Một phần của đội xe Hyster® được quản lý bởi hệ thống điều khiển, phần xe nâng còn lại được sử dụng trong quá trình sản xuất hoặc để xếp dỡ lên xe tải
• Một số xe nâng điện có tải trọng từ 1,8 đến 4,5 tấn hiện đang là trọng tâm của hoạt động, bao gồm cả những xe thuộc dòng xe nâng Hyster® J1.6-2.0XN, có vòng quay đầu nhỏ cùng với hiệu quả năng lượng vượt trội. Nhờ công nghệ dòng điện ba pha mạnh cho bộ truyền động và cơ cấu nâng hạ, những cỗ máy chắc chắn này đặc biệt thích hợp cho các nhiệm vụ trong suốt ca làm việc dài
• Một số xe nâng J3.0XN được trang bị thiết bị định vị càng nâng tích hợp và bộ điều chỉnh lực đẩy bên, cũng như càng nâng dạng ống lồng KOOI, giúp xe nâng xếp và dỡ từ một phía
• Hyster® J4.5XN được sử dụng cho các tải nặng hơn cả trong nhà và ngoài trời. Mặc dù mức tiêu thụ năng lượng thấp, nhưng xe nâng điện này đạt được hiệu suất tương đương với xe nâng có động cơ đốt trong
• Một số máy đã được trang bị kẹp càng nâng xoay 360° giúp vận chuyển các hộp kim loại và sau đó đổ trực tiếp từ xe nâng