KHẢ NĂNG CƠ ĐỘNG CHO KHÔNG GIAN KHO BÃI

Dòng Xe W20-30ZR được thiết kế giúp sử dụng tối ưu không gian và năng suất đồng thời giảm chi phí vận hành.

• Cơ chế tiếp cận cột và khung truyền dẫn của VISTA® mang đến lợi thế về tính linh hoạt khi xếp dỡ tải. Chúng có phạm vi tiếp cận 24 inch và xử lý lên đến 3.000 lbs. mở rộng hoàn toàn và đến chiều cao kệ lớn hơn 14 feet.
• Tận hưởng sự ổn định chắc chắn cho dù xe đang vào cua, di chuyển, nâng hoặc hạ hoặc di chuyển trên sàn gồ ghề và các cầu dẫn tải di động.
• Cấu hình cột Nâng Tự do Giới hạn 2 tầng (LFL) hoặc cột Nâng Tự do Giới hạn 3 tầng (FFL) cho phép đạt đến vị trí chiều cao của kệ thứ tư từ 14 feet trở lên.
• Truyền thông nối tiếp và công tắc trạng thái rắn với kết nối dây hàn giúp tăng độ ổn định và thời gian hoạt động cũng như giảm chi phí bảo dưỡng.

Xe nâng Đi bộ lái của Hyster có khả năng lớn để thực hiện các chu trình công việc xếp dỡ tải xếp chồng, với chi phí vận hành của một chiếc xe đi bộ lái so với xe ngồi lái.

• Bộ điều khiển lực kéo Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor (MOSFET) và Động cơ Kích thích Riêng biệt (SEM cung cấp tuổi thọ thay pin nâng cao và cải thiện khả năng tăng tốc với tốc độ di chuyển cao hơn khi có tải.
• Tay cầm điều khiển lái gắn phía dưới được thiết kế tiện lợi, dễ vận hành, điều khiển bằng đầu ngón tay, tương thích với việc nâng/ hạ, tốc độ và hướng di chuyển và một thanh gạt ngang tùy chọn giúp xếp dỡ tải dễ dàng và chính xác hơn, tăng năng suất của bạn.
• Nút tốc độ Creep hoặc “turtle” cho phép điều khiển dòng xe ZR-Reach ra vào các khu vực chật hẹp.

Ba chế độ hiệu suất có thể lựa chọn cho người vận hành cho phép chọn giữa ba cấu hình người dùng cài đặt trước ảnh, hưởng đến việc tăng tốc, giảm tốc (phanh số tự do) và tốc độ di chuyển tối đa. Giờ đây, việc tùy chỉnh hiệu suất của dòng sản phẩm Xe nâng Đi bộ lái của Hyster giúp các nhiệm vụ dễ dàng hơn bao giờ hết.

CHẾ ĐỘ 1: Chế độ Tiết kiệm (tiết kiệm pin) Tăng tốc nhẹ nhàng; giảm tốc độ di chuyển tối đa với tính năng Tự động Giảm tốc được điều chỉnh ở mức cao.
CHẾ ĐỘ 2: Hiệu suất với Tự động Giảm tốc Tăng tốc trung bình; giảm tốc độ di chuyển tối đa với tính năng Tự động Giảm tốc được điều chỉnh ở mức cao.
CHẾ ĐỘ 3: Hiệu suất với Giảm tốc Tự động Tối thiểu Tăng tốc nhanh; Tốc độ di chuyển cao nhất với tính năng Tự động Giảm tốc được điều chỉnh ở mức tối thiểu.